ການເຂົ້າໃຈຄວາມຮຸນແຮງໃນຈານຕັດເພັດສໍາລັບການຕັດຜິວຖະຫນົນ

ການກໍານົດຄວາມຮຸນແຮງໃນການນໍາໃຊ້ຕັດຜິວຖະຫນົນ

ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຮຸກຮຸນແຮງໃນຈານໄດ້ມອນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຫມາຍເຖິງແມ່ນວ່າມັນຕັດຜ່ານຊັ້ນຜິວຢາງໄດ້ດີປານໃດໂດຍບໍ່ລະເສີດ. ປັດໄຈຫຼັກໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂຶ້ນແມ່ນລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງໄດ້ມອນທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 15% ຫາ 25%, ພ້ອມທັງຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງເມັດໃນລະດັບປະມານ 30/40. ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຈານຖອດວັດສະດຸອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາພໍທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ສໍາເລັດ. ຈານຕັດຊັ້ນຜິວຢາງແຕກຕ່າງຈາກມີດຕັດເບົາຊີເມັງປົກກະຕິຍ້ອນມັນມີການຜູກມັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ນຸ້ມກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ການຜູກມັດເຫຼົ່ານີ້ສຶກຫຼຸດລົງໃນຂະນະໃຊ້ງານ, ໄດ້ມອນໃໝ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ສະເໝີ, ດັ່ງນັ້ນການຕັດຈຶ່ງຍັງຄົງມີຄວາມແຮງຕະຫຼອດຂະບວນການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີຄວາມຮ້ອນເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍກວ່າວິທີອື່ນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນ ແລະ ພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ.

ວິທີການທີ່ຄວາມຮຸກຮຸນແຮງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການຖອດອອກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມີດ

ເມື່ອມີດມີດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ມັນຈະຕັດວັດສະດຸໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນຈະເສຍຄ່າໃນການເປົ່າອອກໄວຂຶ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເອົາໃບແກ້ວ 30/40 ຕາແສງນັ້ນ ພວກເຂົາຈະເຈາະຜ່ານເສັ້ນທາງປູຢາງປະມານ 2 ຫາ 3 ນິ້ວໃນທຸກໆວິນາທີ ເມື່ອທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ, ຜູ້ໃຊ້ມັກຈະສັງເກດເຫັນການຂີ້ເຫຍື້ອປະມານ 15 ຫາ 20% ໃນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ການປ່ຽນໄປຫາ 50/60 grit ເຮັດໃຫ້ມີດເຫລົ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ປະມານ 40% ໃນພາກສະຫນາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນງານຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຄວາມໄວຕັດຂອງພວກເຂົາຈະຊັກຊ້າປະມານ ຫນຶ່ງ ສ່ວນສີ່. ຄວາມລັບທີ່ນີ້ ແມ່ນການຈັບຄູ່ກັບສິ່ງທີ່ວຽກງານຕ້ອງການແທ້ໆ. ບາງໂຄງການຕ້ອງການຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກການມີເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຢູ່ດົນກວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການທົດແທນ.

ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການຕັດໄວແລະຄວາມທົນທານ

ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກການຈັບຄູ່ສະເປັກ blade ກັບປະເພດ asphalt:

ຕົວກໍານົດ	ຮູບແບບຕັດທີ່ຮ້າຍແຮງ	ປະຫວັດຊີວິດທີ່ຍາວນານ
ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງໄອໂດຣນ	20-25%	12-18%
ຂະຫນາດ grit	30/40 mesh (600-425 micron)	50/60 mesh (300-250 micron)
ຄວາມແຂງຂອງ Bond	ຄວາມອ່ອນກາງ (RC 20-25)	ຄວາມແຂງປານກາງ (RC 30-35)

ຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເພັດ 18 € 22% ແລະແກນຕາຂ່າຍ 35/40 ບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດ - ຕອບສະ ຫນອງ ອັດຕາສ່ວນ 40% - 60% ຂອງອາຍຸການຕັດເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ ຈໍາ ເປັນໃນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາຖະ ຫນົນ ຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ

ຄວາມ ສຸມ ຂອງເພັດ ແລະ ຂະຫນາດ ຂອງຂີ້ກ່ໍາປູ: ປັດ ໄຈ ຕົ້ນຕໍ ທີ່ ສົ່ງ ຜົນ ກະທົບ ຕໍ່ ຄວາມ ຮຸນ ແຮງ

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເພັດສູງຕໍ່ຄວາມໄວຕັດ asphalt

ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເພັດ 28 € -32% ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນ asphalt ອ່ອນ, ເພີ່ມຄວາມໄວຕັດ 18 € -22% ເມື່ອທຽບໃສ່ໃບທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕ່ ໍາ (15 € -20%). ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງກວ່າຈະເປີດເຜີຍຈຸດຕັດຫຼາຍ, ຄ່າສູງກວ່າ 40% ເຮັດໃຫ້ມີຄົນແອອັດເກີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຍ້ອນການແຊກແຊງຂອງເພັດ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະສົມມາດຕະຖານ, 30% ເປັນຕົວແທນຂອງຂອບເຂດສູງສຸດທີ່ປະຕິບັດໄດ້ ສໍາ ລັບການເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຄວາມ ຫມັ້ນ ຄົງ.

ບົດບາດຂອງຂະ ຫນາດ ໄມມອນຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ໃນການ ກໍາ ຈັດວັດສະດຸທີ່ຮ້າຍແຮງ

ຂະ ຫນາດ ຫີນທີ່ຂີ້ຮ້າຍກວ່າລະຫວ່າງ 20 ແລະ 40 mesh ມັກຈະຖີ້ມ asphalt ໃນລະດັບໄວຫຼາຍເພາະວ່າມັນ ທໍາ ລາຍທັງວັດສະດຸ aggregate ແລະວັດສະດຸຜະສານເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີກວ່າ. ການທົດສອບບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໄວຂຶ້ນເຖິງ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຕົວເລືອກຂະຫນາດນ້ອຍ 50-80 mesh. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນດີເລີດ ສໍາລັບວຽກງານທໍາລາຍ ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຕັດເລິກຂຶ້ນເລິກ ໃນແຕ່ລະໄລຍະຜ່ານວັດສະດຸ. ແຕ່ວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດທີ່ຄວນກ່າວເຖິງ. ສ່ວນແບ່ງຂອງແກນທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້ ແມ່ນຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອເຮັດວຽກຜ່ານຊັ້ນແຫນ້ນຂອງ asphalt ບາງຄັ້ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງແກນປົກກະຕິ. ນັ້ນ ຫມາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດການ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງລະວັງບັນຫາການຮ້ອນເກີນໄປແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມາດຕະການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ ເຫມາະ ສົມແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບພື້ນປູຢາງ asphalt ທີ່ຖືກຟື້ນຟູ (RAP), ນັກມືອາຊີບຫຼາຍຄົນພົບວ່າການໃຊ້ 30/40 ແຜ່ນແກນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຮັກສາຄວາມໄວການໃຫ້ອາຫານທີ່ ເຫມາະ ສົມປະມານ 4 ແມັດຕໍ່ນາທີໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບການຕັດທີ່ສະອາດ, ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ ຈໍາ ເປັນ

ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຂີ້ຝຸ່ນແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນການຕັດຫີນ

ຂະຫນາດ grit	ຄວາມໄວຕັດ (m/min)	ການສິ້ນສຸດພື້ນຜິວ	ຊີວິດຂອງ blade (ແມັດເສັ້ນ)
20 - 40 (ຂີ້ຄ້ານ)	5.1 - 6.3	Rough	2,800-€3,500
50 - 80 (ກາງ)	3.7 ເຖິງ 4.5	ເຄິ່ງລຽບ	4,200-€ 5,100
100€-120 (ດີ)	2.4 - 3.0	ຄວາມແມ່ນຍໍາ	7,600-€ 9,200

ຜູ້ຮັບເຫມົາໃຊ້ແກນທີ່ຂີ້ຮ້າຍເພື່ອ ກໍາ ຈັດໄວ (15 - 18 m2 / ຊົ່ວໂມງ) ແລະປ່ຽນໄປໃຊ້ແກນ 50/60 ເມື່ອມີຄວາມແມ່ນຍໍາພາຍໃນ ± 3 ມມແມ່ນຕ້ອງການ. ການອອກແບບ gradient ໃຫມ່ ວາງແກນທີ່ຂີ້ຮ້າຍຢູ່ແຄມເພື່ອການເຈາະເບື້ອງຕົ້ນແລະແກນກາງໃນໃຈກາງ, ປັບປຸງຊີວິດການໃຊ້ 19% ໃນ asphalt ຄວາມ ຫນາ ແຫນ້ນ ປະສົມ.

ຄວາມແຂງຂອງ Bond ແລະການອອກແບບສ່ວນ ສໍາ ລັບປະສິດທິພາບ Asphalt ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເປັນຫຍັງພັນທະມິດອ່ອນໆຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມຮຸນແຮງຕໍ່ວັດສະດຸທີ່ຂັດຮັດເຊັ່ນ: asphalt

ການເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະທີ່ອ່ອນກວ່າທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ cobalt ຫຼືທອງແດງ, ມັກຈະເປົ່າລົງເລື້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ການຕັດກ້າວໄປ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ - ສ່ວນແບ່ງເພັດສົດໆ ແລະແຄບໆ ຍັງຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ຕໍ່ມາ ໃນຂະນະທີ່ສາຍພົວພັນພວມເສື່ອມ. ຂະບວນການທັງ ຫມົດ ນີ້ ຈະຢຸດການເກີດຂຶ້ນ ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ ການເຮັດແກ້ວ ຊຶ່ງເກີດຂຶ້ນເມື່ອເພັດທີ່ເປົ່າເປົ່າຕິດຢູ່ໃນວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງ ແລະຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ເມື່ອເວົ້າເຖິງພື້ນຜິວ asphalt ທີ່ເກົ່າແກ່ ໂດຍສະເພາະ ການທົດສອບຈາກປະມານປີ 2025 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແຜ່ນທີ່ມີສາຍພົວພັນທີ່ອ່ອນກວ່ານີ້ ສາມາດຕັດໄດ້ປະມານ 20 ຫາ 25 ເປີເຊັນໄວຂຶ້ນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄວາມແຂງປານກາງຂອງພວກມັນ. ແນ່ນອນວ່າ ມັນມີການແລກປ່ຽນກັນຢູ່ບ່ອນນີ້. ປ້າຍທີ່ອ່ອນກວ່ານີ້ ບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ ເພາະວ່າມັນຈະເປື່ອຍໄວຫຼາຍ, ສະນັ້ນທີມງານຮັກສາຄວາມສະອາດຕ້ອງປ່ຽນມັນເລື້ອຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາຈະໃຊ້ຕົວເລືອກທີ່ແຂງກວ່າ.

ການສອດຄ່ອງຄວາມແຂງຂອງພັນທະມິດກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ asphalt ແລະເນື້ອໃນ aggregate

Asphalt ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງທີ່ມີສ່ວນຫຼາຍກ່ວາ 30 ເປີເຊັນຂອງແກຣນິດ aggregate ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດກັບພັນທະບັດທີ່ມີລະດັບປະມານ 25 ຫາ 30 HRB ສໍາລັບການຮັກສາເພັດທີ່ດີ. ເມື່ອໃຊ້ປະສົມທີ່ອ່ອນກວ່າທີ່ມີຫີນທີ່ຖືກບິດລົງ ຫນ້ອຍ ກວ່າ 25 ເປີເຊັນ, ການເລືອກພັນທະບັດລະຫວ່າງ 18 ແລະ 22 HRB ມັກຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າໂດຍລວມ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການມີຄວາມຮຸນແຮງພໍສົມຄວນ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງແກ່ຍາວປະມານ 10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ເນື່ອງ. ລໍ້ທີ່ຖືກແບ່ງແຍກ ໃຫມ່ ຫຼ້າສຸດແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຂດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປ່ຽນກັນເຊິ່ງ ຫມາຍ ຄວາມວ່າມີໃບດຽວສາມາດແກ້ໄຂພື້ນຜິວທາງຕ່າງໆທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຕົວເມືອງໂດຍບໍ່ ຈໍາ ເປັນຕ້ອງປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະຫວ່າງວຽກງານ.

Turbo ພາກສ່ວນ vs ຂອບພາກສ່ວນສໍາລັບການຕັດ asphalt ຮຸນແຮງ

ຄຸນລັກສະນະ	ສ່ວນປະກອບ Turbo	ລໍາລຽງທີ່ຖືກແບ່ງອອກ
ຄວາມໄວຕັດ	15-18 ຟຸດ / ນາທີ	10-12 ຟຸດ / ນາທີ
ຄະແນນຍຸ່ງ	350-400 ຊັ້ນເສັ້ນ	500-550 ຊັ້ນເສັ້ນ
ກໍລະນີການໃຊ້ດີທີ່ສຸດ	ພື້ນທີ່ asphalt ສີຂຽວ	ຜົງປະສົມທີ່ຖືກປັບປຸງດ້ວຍໂພລີເມີ

ຊັ້ນ Turbo ສະ ເຫນີ ການຕັດທີ່ລຽບງ່າຍ, ບໍ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນ asphalt ສົດ, ໃນຂະນະທີ່ຂອບທີ່ຖືກແບ່ງອອກດ້ວຍ 10 € 12mm ແຍກຄວາມຮ້ອນໃຫ້ດີຂື້ນໃນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່ ຫຼືອຸດົມສົມບູນດ້ວຍທາດເຫຼັກ.

ຂະ ຫນາດ ຂອງທ້ອງແລະໄລຍະຫ່າງຂອງພາກສ່ວນ ສໍາ ລັບການ ກໍາ ຈັດແລະເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ

ການກັ່ນຕອງຂະຫນາດ 6 - 8 ມມເລິກແລະ 10 - 12 ມມກວ້າງປ້ອງກັນການກັດໃນ asphalt ທີ່ຕິດ, ຫຼີກລ້ຽງການຕັດຄືນແລະຄວາມຮ້ອນສູງກວ່າ 350 ° F - ຈຸດທີ່ເພັດເລີ່ມຕົ້ນ graphitize. ມຸມສ່ວນທີ່ຊັ່ງຊ້ອນໄປທາງ ຫນ້າ ປັບປຸງການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ທໍາ ມະຊາດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງເຖິງແມ່ນວ່າໃນການຕັດເລິກ 4 ນິ້ວ.

ສະພາບການຕັດແລະອິດທິພົນການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການຮຸກຮານຂອງ blade

ວິທີການອັດຕາການໃຫ້ອາຫານແລະຄວາມໄວຕັດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຮຸນແຮງທີ່ເຫັນໄດ້

ອັດຕາການໃຫ້ອາຫານແລະການຕັ້ງຄ່າ RPM ມີຜົນກະທົບທີ່ ສໍາ ຄັນຕໍ່ວິທີການຕັດທີ່ເຮັດວຽກໃນຕົວຈິງ. ເມື່ອການໃຫ້ອາຫານສູງເກີນໄປ ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບພັນທະມິດອ່ອນໆນັ້ນ ເສຍຄ່າ ແລະພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າ ຊີວິດຂອງແຜ່ນຕັດຫຼຸດລົງປະມານ 30% ເມື່ອເຮັດວຽກຜ່ານສ່ວນປະສົມແອສຟາລັດຫນາ ນັກວິຊາຊີບສ່ວນໃຫຍ່ພົບຈຸດທີ່ເຫມາະສົມ ລະຫວ່າງ 15 ຫາ 25 ແມັດຕໍ່ວິນາທີ ສໍາລັບຄວາມໄວດ້ານພາຍນອກ. ໃນຄວາມໄວນີ້, ຫີນປະເສີດຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນທາດເຫຼັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ເມື່ອການຈັດການກັບ polymer ທີ່ປ່ຽນແປງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ທີ່ທຸກຄົນເບິ່ງຄືວ່າກໍາລັງໃຊ້ໃນມື້ນີ້. ສໍາລັບທີມງານທີ່ຈັດການກັບວຽກງານແກ້ໄຂໄວ, ຫຼາຍຄົນຈະເພີ່ມອັດຕາການໃຫ້ອາຫານຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະໃຊ້ປ້າຍສ່ວນ turbo ແທນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດຍ້າຍໄປໄດ້ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປ ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຮູ້ວ່າ ປ້າຍຈະບໍ່ໃຊ້ໄດ້ດົນໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້.

ຄວາມເລິກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການຕັດເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດພາກສ່ວນແລະການສ້າງຄວາມຮ້ອນ

ການໄປເກີນ 50 ມມໃນຄວາມເລິກການຜ່ານຄັ້ງດຽວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາ glazing ແລະຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບຂະ ຫນາດ aggregate ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າປະມານ 8 ຫາ 10 ມມ. ການທົດສອບພາກສະຫນາມໃນສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕໍ່ກັບການຕັດລະຫວ່າງ 25 ແລະ 35 ມມໃຫ້ຜົນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຕ່ ໍາ ກວ່າ 150 ອົງສາເຊລຊີ. ເມື່ອໃຊ້ວັດຖຸປູຢາງທີ່ໃຊ້ຄືນໃຫມ່ ທີ່ປະກອບດ້ວຍສານຜູກພັນທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຜູ້ໃຊ້ທີ່ປ່ຽນລະຫວ່າງການຕັດທີ່ເລິກເລິກ ແລະເລິກກາງ ໃນຕົວຈິງແລ້ວເຫັນວ່າແຜ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ປະມານ 40 ເປີເຊັນ ຍາວກວ່າຜູ້ທີ່ຕິດກັບການຕັດເລິກຕະຫຼອດເວລາ. ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບຄວາມຫ່າງຂອງທ້ອງຄໍທີ່ຖືກຕ້ອງມັນຄວນຈະປະມານ 20 ເຖິງ 25 ເປີເຊັນຂອງຄວາມສູງຂອງພາກສ່ວນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິບຈະຖືກ ກໍາ ຈັດອອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການ ດໍາ ເນີນງານ.

ເຕັກນິກ ຂອງ ຜູ້ ໃຊ້ ທີ່ ເຮັດ ໃຫ້ ການ ຖອນ ແອ ສ ຟາ ລັດ ມີ ປະສິດທິ ຜົນ ສູງ ສຸດ

ຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີປະສົບການຮູ້ວິທີປັບມຸມຂອງໃບແລະໃຊ້ເຕັກນິກເຢັນຢ່າງຍຸດທະສາດເພື່ອໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າຈາກອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ. ເມື່ອພວກເຂົາເອົາມຸມຂອງແຜ່ນຕັດຫ່າງຈາກເສັ້ນກົງໄປຫາສູງ 3 ຫາ 5 ອົງສາ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ມີຜົນດີຂຶ້ນ ການ ປັບ ແປງ ທີ່ ງ່າຍໆ ນີ້ ສາມາດ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ຄວາມ ໄວ ໃນ ການ ຖອດ ໄດ້ ເພີ່ມ ຂຶ້ນ ປະມານ 15 ເປີ ເຊັນ ໃນ ຂະນະ ທີ່ ຍັງ ຮັກສາ ຄຸນ ນະພາ ບ ພື້ນ ທີ່ ດີ ໃນ ການ ເຮັດ ວຽກ ໃສ່ ພື້ນ ດິນ ແອ ສ ຟາ ລັດ ທີ່ ມີ ການ ປະສົມ ກັນ ຢ່າງ ຮ້ອນ. ສິ່ງ ທີ່ ຫຼາຍ ຄົນ ເອີ້ນ ວ່າ "ການ ຕັດ ດ້ວຍ ກະແສ" ແມ່ນ ການ ຕັດ ຢ່າງ ແຂງ ແຮງ ແລະ ຕໍ່ ໄປ ນັ້ນ ກໍ ຕ້ອງ ພັກຜ່ອນ ສັ້ນໆ, ຊຶ່ງ ຊ່ວຍ ຄວບ ຄຸມ ອຸນຫະພູມ ແລະ ຮັກສາ ໃຫ້ ຊິ້ນສ່ວນ ຕ່າງໆ ຢູ່ ເທິງ ແຜ່ນ ມີດ ບໍ່ ເຄາະ ຮ້າຍ ໃນ ໄລຍະ ເວລາ ທີ່ ໃຊ້ ງານ ຍາວ ກວ່າ ນັ້ນ. ການສຶກສາທີ່ຫາກໍຈັດພີມມາໂດຍ ICAR ໃນປີ 2024 ພົບວ່າ ພວກລູກເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຕັກນິກເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ເຫັນການທົດແທນແຜ່ນເກືອບສີ່ສ່ວນຫນ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ພວກທີ່ໃຊ້ວິທີການມາດຕະຖານ. ການປະຢັດດັ່ງກ່າວ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ ໃນຫຼາຍໂຄງການ ໃນລະດູການ.

ການປະຕິບັດງານສາມແບບນີ້ - ຄວາມໄວແລະຄວາມເລິກທີ່ຄວບຄຸມ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະເຕັກນິກທີ່ປັບຕົວ - ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາຮັກສາການຕັດຢ່າງຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເສດຖະກິດຂອງ blade.

ການ ພິຈາລະນາ ກ່ຽວ ກັບ ວັດສະດຸ ສະເພາະ: ເປັນຫຍັງ ແອັສຟາລັດ ຈຶ່ງ ຕ້ອງການ ການ ອອກ ແບບ ແບັບ ທີ່ ເປັນ ເອກະລັກ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນສ່ວນປະກອບຂອງແຜ່ນເພັດ ສໍາ ລັບ Asphalt Versus Beton

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ asphalt ມີຄວາມແຂງແຮງຕ່ໍາຫຼາຍລະຫວ່າງ 2.5 ແລະ 3.5 ໃນລະດັບ Mohs ເມື່ອທຽບກັບຄອນກີດທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 4 ຫາ 7 ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການເຄື່ອງມືຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ສໍາ ລັບວັດສະດຸແຕ່ລະຢ່າງ. ສໍາລັບວຽກງານ asphalt, ຕົວແທນຕິດພັນທີ່ອ່ອນກວ່າແລະເພັດຂະ ຫນາດ ໃຫຍ່ປະມານຂະ ຫນາດ ຕາ 40/50 ແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນແທນທີ່ຈະເປັນຕາ 80/100 ທີ່ລະອຽດກວ່າທີ່ໃຊ້ ສໍາ ລັບວຽກງານຄອນກີດ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາການ ສໍາ ຜັດເພັດທີ່ ເຫມາະ ສົມໃນລະຫວ່າງການຕັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີລາຄາແພງເຫລົ່ານີ້ບໍ່ຖືກແກ້ວຫລືຮ້ອນເກີນໄປເມື່ອເຮັດວຽກຜ່ານປະສົມ asphalt ທີ່ແຂງແຮງ. ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ CMPStone ໄດ້ເຜີຍແຜ່ໃນປີກາຍ ນີ້, ແຜ່ນທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບ asphalt ສາມາດຂາດໄດ້ 30 ຫາ 40 ເປີເຊັນໄວຂຶ້ນ ເມື່ອໃຊ້ຜິດພາດໃສ່ພື້ນຜິວຄອນກີດ ເພາະຄວາມແຂງຂອງສາຍພົວພັນຂອງພວກມັນບໍ່ເຫມາະສົມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກຜູ້ຮັບເຫມົາສາມາດໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ ເຫມາະ ສົມກັບວັດສະດຸສະເພາະ ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ການ ເຂົ້າ ໃຈ ກ່ຽວ ກັບ ອຸດສາຫະກໍາ: ການ ໃຊ້ ລະບົບ ການ ຕິດ ພັນ ທີ່ ອ່ອນ ເພື່ອ ຕັດ ພູມ ແອສ ຟາລທ໌ ທີ່ ອ່ອນ ໄດ້ ຢ່າງ ມີ ປະສິດທິ ຜົນ

ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຂຶ້ນ ກໍາ ລັງຫັນໄປຫາພົວພັນທອງແດງ cobalt ຕ່ ໍາ ໃນລະດັບ HRB 75 ຫາ 85 ເພາະວ່າພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຕໍ່ພື້ນຜິວ asphalt ທີ່ຂີ້ຮ້າຍ. ຫີນປະເສີດທີ່ຖືກກັກໄວ້ໃນສາຍພັນເຫຼົ່ານີ້ ຈະອອກມາໃນລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ ການຕັດຈະເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນປະມານ 15-20 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໃບຄອນກີດປົກກະຕິ ແຕ່ວ່າມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງ ເມື່ອໄປເລິກກວ່າ 50 ມິນລີແມັດ ສ່ວນສ່ວນມັກຈະ glaze ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນທັງຫມົດທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຕັດ. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນໃນທິດທາງ 2023 ຂອງ OSHA ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຕັດແຫ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ພັນທະບັດເຫຼົ່ານີ້ ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ສໍາລັບການປະຕິບັດງານ ແຕ່ການຕິດຕາມຄວາມເລິກຂອງການຕັດຍັງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ ສໍາລັບໃຜທີ່ເຮັດວຽກກັບມັນ

ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດໃນໃບໄມ້ທີ່ມີອັດຕາການ ກໍາ ຈັດສູງ ສໍາ ລັບການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທາງເທີງໃນຕົວເມືອງ

ການອອກແບບໃບໄມ້ຫຼົ່ນລ້າສຸດໃນປັດຈຸບັນມີສ່ວນແບ່ງການເຄືອບດ້ວຍເລເຊີພ້ອມກັບຊ່ອງທາງລໍາໄສ້ເລິກເຊິ່ງ (ປະມານ 0.3 ນິ້ວຫ່າງກັນ) ເຊິ່ງຊ່ວຍຕ້ານບັນຫາການຕິດທາດເຫຼັກ. ການທົດສອບໃນເບື້ອງຕົ້ນພົບວ່າ ປ້າຍໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການບິດລົງປະມານສອງສ່ວນສາມ ແລະພວກມັນຍັງສາມາດຮັກສາຄວາມໄວໃນການຖອດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 18 ຊມ.ຕໍ່ນາທີ ປະສິດທິພາບແບບນີ້ ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ ສໍາລັບເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກົ່າ ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນວັດສະດຸປະສົມປະສານປະສົມປະສານກັບໂສ້ ແລະໂລຫະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຕັດເຫລົ່ານີ້ ໃຊ້ໄດ້ປະມານ 1/4 ເວລາເຮັດວຽກເທິງພື້ນຜິວ asphalt ທີ່ຖືກຜະລິດຄືນໃຫມ່ ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນກໍບໍ່ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຊ້າລົງເລີຍ ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທາງເລືອກທີ່ເຄີຍມີມາ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເປັນແນວໂນ້ມຂອງອຸດສາຫະກໍາ ທີ່ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີກວ່າ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແຕ່ບໍ່ເສຍຄ່າ ກ່ຽວກັບຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ ໃນລະຫວ່າງໂຄງການ ບໍາລຸງຮັກສາຖະຫນົນຂອງເມືອງ.

ພາກ FAQ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງແຜ່ນຕັດເພັດ ສໍາ ລັບ asphalt ແລະຄອນກີດແມ່ນຫຍັງ?

ແຜ່ນຕັດເພັດ ສໍາ ລັບ asphalt ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພັນທະໂລຫະທີ່ອ່ອນກວ່າແລະຂະ ຫນາດ grit ໃຫຍ່ກວ່າ ສໍາ ລັບຄອນກີດ, ເຊິ່ງຕ້ອງການພັນທະທີ່ແຂງແຮງແລະ grits ທີ່ລະອຽດກວ່າ.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເພັດມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມໄວໃນການຕັດ?

ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເພັດໃນແຜ່ນຕັດສູງຂື້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຕັດເພີ່ມຂື້ນໂດຍການສະ ຫນອງ ຈຸດຕັດຫຼາຍຂື້ນ, ແຕ່ວ່າມີຂອບເຂດຕໍ່ປະສິດທິພາບຍ້ອນຄວາມກັງວົນທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ເປັນຫຍັງຄວາມແຂງຂອງ bond ຈຶ່ງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບແຜ່ນຕັດ asphalt?

ຄວາມແຂງຂອງພັນທະມິດແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການຮັກສາເພັດແລະປະສິດທິພາບການຕັດ. ພັນທະມິດທີ່ອ່ອນກວ່າເພີ່ມຄວາມຮຸນແຮງ, ແຕ່ວ່າໃຊ້ໄວ, ໃນຂະນະທີ່ພັນທະມິດທີ່ແຂງແຮງກວ່າໃຊ້ເວລາດົນກວ່າແຕ່ອາດຈະຫຼຸດຄວາມໄວໃນການຕັດ.

ການ ຂຸດ ຄົ້ນ

ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການ ກໍາ ຈັດໄດ້ສູງສຸດໂດຍການປັບມຸມຂອງໃບ, ໂດຍໃຊ້ເຕັກນິກການເຢັນ, ແລະ ນໍາ ໃຊ້ເຕັກນິກເຊັ່ນການຕັດກະແສເພື່ອຄວບຄຸມການສ້າງອຸນຫະພູມ.