የግሪንደር አካላት ውስጥ ያለውን የሜካኒካል አልባልብነት ያረጋግጡ

የዲያል ኢንዲኬተር መለኪያዎችን በመጠቀም የሮተር አልባልብነት እና የስፒንደል ሮኖአውት ያረጋግጡ

የፎርሶች ስራ ላይ ሲደርስ የሚከሰቱ የአፍታት ችግሮችን ለመፍታት በጥሩ ጥራት ያለው የዲያል ግምገማ ተጠቅሞ የሮተር ሚዛን እና የስፒንደል መስማማት ከዚያ ጀምር። ግምገማውን በማሽኑ መሣሪያ ላይ በተረጋገጠ መልኩ ያድርጉ፣ ምርቱ ጋር የፕሮብ ግንኙነት እንዲኖረው ያድርጉ። ከፍተኛ ነጥቦችን ሲመዝኑ ነገሩን ቆንጆ ይሽጡት። ብዙ ሱቆች ለጣም ትንሽ የግንባታ ስራ 0.002 ኢንቸስ ወይም ስላሳ 0.05 ሚሊሜትር በታች የሆነውን ያስፈልገዋል። ከዚህ በላይ ከተገኘ ማሽኑ ውስጥ ያለ ነገር በተወሳሰበ መልኩ ውስጥ አይገባም። ቀላል ማስተካከል ወይም የጠፋ አካላትን መቀየር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። የማይቆጣጠር አፍታዎች የዳይያ ማዕድን ፓዶችን ከተጠበቀ በተሻለ ያበላሉ እና በረንጓዎች ላይ ያለውን ጭንቀት ከጊዜ ወደ ጊዜ ያሳድጋሉ። ቁጥሮቹ ትክክለኛ መሆን አስፈላጊ ነው ምክንያቱም በየቀኑ በስራ ቦታ ላይ ነገሮች በរቃቀ መንገድ እንዲሄዱ ያስችላል።

የቪብሬሽን ስፔክትራም ትahlil ጋር የኩዋኩር አልባ እና የሞተር መጠን አለመመጣጠን ያረጋግጡ

የቬይብሬሽን ስፔክትራ አማካይነት ዙሪያ ያሉ መካኒካል ችግሮችን ለመፈለግ ይረዳል፣ እነዚህ ችግሮች አጠቃላይ ፍተሻዎች ሊחמጡባቸው ይገባል። ቴክኒሻኖች አብዛኛውን ጊዜ ከአስከሌሮሜትር ጋር የሚጣጣሙ የእጅ የኤፍ ኤፍ ቲ አናላይዘር ይጠቀማሉ እ оборудования ሲሆን የቪብሬሽን መጻፊያዎችን ሲያሰሉ ይውላሉ። ባይር ሲበታው ከፍተኛ የሆነ የድምጽ ፍሪኩዌንሲ እንደሚታየው ይታያል። የሞተር ሞሳይነት በመሆን የመሹሹ ፍጥነት እና የሁለት ጊዜ ፍጥነት ላይ ትልቅ ቪብሬሽን ይፈጥራል፣ በተለይ የሚታይበት ዘንግ ማዕዘን ሳይሆን ተከታታይ ሞሳይነት ችግሮችን የሚያመለክት ነው። የአረንጓዴ ፍተሻዎች ማዕዘን ሞሳይነት ከሌሎች የሞሳይነት ችግሮች ጋር ሲነፃፀር አካባቢ 30% የበለጠ የቪብሬሽን ጭንቀት ሊፈጥር እንደሚችል ያሳያሉ። ይህ ዘዴ በጣም ጠቃሚ የሆነው ከማስተካከል የሚያስፈልጉ ችግሮች ጋር ሲነፃፀር መተካት የሚያስፈልጉ ባይሮችን በትክክል ለመለየት ስለሚችል ነው፣ ይህ ደግሞ በላዘር መሳሪያዎች ማስተካከል ይፈልጋል። በየሦስት ወራት የተለመዱ የቪብሬሽን ፍተሾችን የሚያደርጉ ፋብሪካዎች በ2023 ዓ.ም በሜናቴናንስ ኢንጂነሪንግ ሪቪዩ ጀርናል የተለመደ የሴርዊ ጥናት ውጤት መሰረት በነገሩ የተከሰቱ ግድግዳዎች አካባቢ 41% ቢቀንስ ይላል።

ለምን 62% ያህል የአፍታት ችግሮች ከተጠቀሰ ያልሆኑ ክፍሎች ጋር የማይዛመድ ሞተር ምክንያት ነው፣ ጥፋት ያላቸው ክፍሎች ሳይሆኑ

በኢንዱስትሪው የጥገና መዝገቦች መሠረት የሞተር አለመመጣጠን በእውነቱ ለ 62% የሚሆኑት የወለል ሻጋታ ንዝረት ችግሮች ተጠያቂ ነው ፣ ብዙዎች እንደሚገምቱት የተበላሹ ክፍሎች አይደሉም ። ይህ ችግር የሚከሰተው በሙቀት መስፋፋት፣ በመሠረቶች መረጋጋት ወይም ማሽኑን ከጠገኑ በኋላ አንድ ነገር በተሳሳተ መንገድ መመለስ በመሳሰሉት ምክንያቶች ነው። ይህ ከወትሮው የመሸከሚያዎች መበላሸት የሚለየው ይህ አለመስተካከል በስርዓቱ ላይ ድንገተኛ ከፍተኛ ጫና ስለሚፈጥር ነው፣ ይህም እነዚህን ጉዳት የሚያደርሱ ኃይሎች በመላው ድራይቭ ባቡር በኩል ይልካል። እነዚህ ንዝረቶች ብዙውን ጊዜ የሚከሰቱት ተሸካሚዎች መበላሸት ሲጀምሩ እንደሆነ በትክክል ይመስላሉ ይህም ብዙ ግራ መጋባት ያስከትላል ። ምናልባትም ብዙ ሰዎች ነገሮችን ያስተካክላል ብለው በማሰብ ተሸካሚዎችን የሚተኩበት ምክንያት ይህ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ተመሳሳይ ንዝረት ወደ ስድስት ወር ገደማ ይመለሳል። ሱቆች በየጊዜው ጥገና በሚደረግበት ወቅት ሌዘር በመጠቀም የማስተካከያ ስራዎችን የሚያከናውኑ ከሆነ ቁጥር አንድ የሆነውን ችግር በቅጡ እየፈቱ ነው። ይህ ዘዴ ማሽኖቹ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲሰሩ ያደርጋቸዋል እንዲሁም ከጊዜ በኋላ የእነዚህን የአልማዝ ማጣሪያ ፓድስ ጥሩ አፈፃፀም እንዲጠብቁ ይረዳል ።

የአልማዝ ማጣሪያ ፓድ እና ድራይቭ ፕሌት መጫኛን ይፈትሹ

ተገቢ ያልሆነ የፓድ ማገጃ እና ያልተመጣጠነ ጭነት በዕይታ እና በተጨባጭ ፍተሻዎች በኩል ይለዩ

የድንጋይ ማጣሪያውን ምን ያህል በጥብቅ እንዳያቋርጥ መመርመር በፓድ እና በዲስክ ፕሌት መካከል የሚፈጠሩ ክፍተቶችን በጥንቃቄ ይፈልጉ ፣ የተገነባ ቆሻሻ መንገድ ላይ እየገባ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ እና መጥፎ ተጣብቆ የሚያሳዩ ሊታጠፉ ወይም ሊታጠፉ የሚችሉ ክፍሎችን ይጠብቁ ። በተጨማሪም በሥራ ላይ ተሰማርታችሁ ጣቶቻችሁን በመላው አካባቢ ላይ አስፍሩ። የጉዞው ሂደት የተስተካከለ እንዲሆን ማድረግ ባለፈው ዓመት በተዘጋጀው የፕሬስ ፕሪፕ ጆርናል መሠረት 40 በመቶ የሚሆኑትን ማረም የምንችላቸው ንዝረቶች ሁሉ የሚከሰቱት በእነዚህ የመሳሪያ መሳሪያዎች ላይ በሚከሰቱት ስህተቶች ነው። ችግሮችን ለመፍታት ብዙ አትጠብቅ የጉዳት መከላከያ

• የተነጠረ ፓድ ከንጉስ ግጠመቶች ጋር ከተፈታ በኋላ መልሰው ማስገባት
• በከፍተኛ ስፋት ልዩነት (>3 ሚ.ሜ) ያሉ ፓዶችን መተካት
• ስጦታውን በእኩል ለማድረግ ሁለገብ ፓዶችን በየጊዜው መዞር

የሚንቀሳቀስ ፔላት ሁኔታ እና በአሂድ ጊዜ መሳሪያ መስተጋብር ጥንካሬ ማረጋገጥ

የተንቀሳቃሽ ፓላቶች በአስፈላጊ ሰርቷቸው ውስጥ ሁኔታ ማረጋገጥ ያልተጠበቁ ግን የሚከሰቱ ድክመቶችን ለማግኘት ይረዳል። መሸሩን ያብሩ ግን ከመሬት ገጽ ጋር አያገናኙት፣ እንዲሁም እንዴት እንደሚነካ እንመለከታለን። ይህ ዓይነት ኪሳራ ብዙ ጊዜ የሞተር ማዞሪያ ወይም የተንቀሳቃሽ ፓላት ላይ የሚፈጠሩ ግድግዳዎች አሉታዊ ተፅእኖ እንዳለ ያሳያል። ከዚያ ደረጃ ማሽን ላይ ትንሽ ክብደት ሲተገበር እንቅስቃሴው በትክክል የት እንደሚገኝ ይመልከቱ። ከፍተኛ ግራ ወይም ቀኝ አቅጣጫ ንቀት ከተከሰተ፣ የቡሺንግ ክፍሎች ሲጠፉ ወይም የሞተር ግንኙነት ጉድለት ሊኖር ይችላል። የኤችኳ መቆሚያ ጥገና ዓመታዊ ጥናት መሰረት፣ የተንቀሳቃሽ ፓላቶች ሲ 0.5 ሚሜ ከፍተኛ ነካ ከተገኙ ድክመቶች በግምት 70% ይጨምራሉ። ሁሉንም መሳሪያዎች በትክክል ተያይዘዋል እንደሆነ ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም ባዶ ግንኙነቶች ያልተፈለገ ኪሳራ ያስከትላሉ።

• የፍፁም ማስገባት ግጭት ከተወሰነው ጋር ማጣመጥ (አብዛኛውን ጊዜ 35–45 ኖ ሜ)
• በሚሽከረከር ገጽታ እና በግራይንደር ማዞሪያ መካከል ምንም ነቃሽነት የሌለ መሆኑን ማረጋገጥ
• የጎድተት ቦታ ከሌሎች ልዩ ማድረግ የተላለፈ የአልማዝ ፖሊሺንግ ፓድ በመጠቀም መሞከር

እንዲቀንስ የግራይንደር ክዋኔ ማዘጋጃዎችን ያስተካክሉ

ለአልማዝ ፖሊሺንግ ፓድ አፈፃፀም ፍጥነት ማዘጋጃዎች እና የእቃ ፍሰት ተመርኮዝ

የሽቦ ማሽኖች የሚፈጥሩትን ንዝረት ለመቀነስ ሲሞከር ትክክለኛውን ቅንብር መምረጥ በጣም አስፈላጊ ነው። የሽቦው ፍጥነት ማስተካከያ ያስፈልጋል ስለዚህ እኛ የምንጠራውን አይመታም የማሽኑ የድምፅ ክልል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በደቂቃ ከ 20 እስከ 60 ሜትር መካከል ይወድቃል። የሐሳብ ልውውጥ ማድረግ በተመሳሳይ ጊዜ ኦፕሬተሮች የመመገብ ፍጥነቱን ከፍ ማድረግ ይችላሉ ነገር ግን ወደ ወለሉ ምን ያህል ጥልቀት እንደሚቆርጡ ያዘገያሉ። ይህ ደግሞ የዳይመንድ ፓዶቹ ከሚያረክሱት ነገር ጋር የተሻለ ግንኙነት እንዲኖራቸው ይረዳል። እነዚህ ማስተካከያዎች በመሣሪያው ውስጥ ያሉትን ትናንሽ ሜካኒካዊ ችግሮች በተለይም በትክክል ባልተስተካከሉ ሞተሮች የሚመጡ ችግሮችን ለማስተካከል ይረዳሉ ። ባለፈው ዓመት በተደረገው የማሽነሪ ዳይናሚክስ ጥናት መሠረት ከሁሉም የንዝረት ችግሮች ውስጥ 62% የሚሆኑት በእነዚህ የማስተካከያ ጉዳዮች ላይ የተመሠረቱ ናቸው ። ስለዚህ እነዚህን መሰረታዊ ቅንጅቶች በትክክል ማግኘት በዕለት ተዕለት አሠራር ላይ ትልቅ ለውጥ ያመጣል።

• የሂደቱ ሙከራ በደረጃ ፍጥነት ቅንብሮች ውስጥ ያልፋል
• በእያንዳንዱ ማስተካከያ ላይ ንዝረት ምላሽ መከታተል
• የመግገሚያ ፍጥነት ከከፍተኛ የማስቀመጫ ጥልቀቶች በላይ ያስፋፋ
  እነዚህ ማስተካከሎች የፓድ ጥራት ይጠብቃል፣ ያለፈ የመ wears ማውረድ ዑደቶችን ያሳነሰና የገጽ ግንባታ ዘይቤ ይሻሽላል።

በገጽ ፍሬና ድንጋይ ማዘጋጃ በማድረግ ማሽን መረጋጋት ያሻሽሉ

በአንድነት ያላሉ ድንጋዮችንና የქვ ምድር ፍተሻ በማድረግ የመ run ማስወገድ

የዲያመንድ ፖሊሺንግ ፓዶች ያሉት የፎርጎ ግራይነሮች ጋር የவይረብ ችግሮችን ሲያተኩሩ፣ በመጀመሪያ የፎርጎው መከለል ምን እየተከሰተ ነው የሚለውን ያረጋግጡ። ከታች የሚቀመጡ የተለየ የአንቲ-ዊብሬሽን ፓቶች በማስቀመጥ የማይፈልጉ የወይረብ መጠን ከባድ ክፍል ተቆልፈው ስለሚገልበጥ ከወይረብ ጋር የሚተላለፍ በጣም ይረዳል። በተመሳሳይ ጊዜ እንደ ግምቶች፣ ጭንቅላቶች ወይም ድካሞች ያሉ ቀውሞዎች ካሉ ማስተካከል ያስፈልጋል። በመጫን ላይ ያሉ የታዋቂ ድካሞች ብዙ ጊዜ ባዶ ቦታዎች እንዳሉ ማረሚያ ነው፣ እነዚህ የመሠረት ችግሮች ሲታረም የግራይንግ ሂደቱን ከፍ ያለ የማድረግ ብቃት ያሳያል እና ዲያሜንድ ፓዶች ከማታገል ያስቀምጣል እና በአጠቃላይ የተሻለ የማጠናከር ውጤት ያስገኛል። ብዙ ረተቦ ቴክኒሻኖች የወይረብ ችግሮች ከሶስተኛ ክፍሉ የሚመጡት ከተሳሳተ መሠረት ስለሆነ ሳይቀሩ ማሽን ላይ ያሉ ችግሮች አይደሉም ማለት ይታወቃል።

የተለመዱ ጥያቄዎች

የግራይንግ አካላት የሜካኒካል አለመመጣጠን ምን ያስከትላል?

የግሪንደር ክሮች ውስጥ ያለው ሙቀት በተለይ ሩቶር ሚዛን ካልሆነ፣ ስፒንደል ካልተስተካከለ፣ የኩሽና ግድግዳ፣ እና የሞተር አቀማመጥ ካልተስተካከለ ሊፈጠር ይችላል።

የመሬት ግሪንደር ግንብታዎችን እንዴት ልቀንስ?

ለማንቀስ ግንብታዎች፣ የሩቶር ሚዛን እና የስፒንደል መስተካከያ ትክክለኛ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ዲያሞንድ ፖሊሺንግ ጣፍ እና የሚተላለፍ ጣፍ አቀማመጥ ያረጋግጡ፣ የአሰራር ማዘዋወሪያዎችን ያስተካክሉ፣ እና የመሬት መበላሸት ጋር የተገናኘ ግንብ በየጥቦ እና የታችኛው መሬት ፍተሻ ያድርጉ።

የግንብታ ችግሮች እንዴት ይመረምራሉ በግሪንደሮች?

የግንብታ ችግሮች በዲያል ኢንዲኬተር መለኪያዎች ተመርኮዝቶ ለሩቶር ሚዛን እና ስፒንደል ማሽቆል ማረሚያ፣ የግንብታ መጠን ትንተና፣ እና ዲያሞንድ ፖሊሺንግ ጣፍ እና የሚተላለፍ ጣፍ አቀማመጥ ማረሚያ ተመርኮዝቶ ይመረምራሉ።

ለምን የሞተር አቀማመጥ ካልተስተካከለ ግንብታ ችግሮች ይፈጥራል በግሪንደሮች?

የሞተር አቀማመጥ ካልተስተካከለ ግንብታ ችግሮችን ያስከትላል ከዚህ ምክንያት ስርዓቱ ላይ በផ sudden የሚፈጠር ከባድ ጭንቀት ያመጣ ሲሆን ይህም በሙሉ የመንቀሳቀሻ መንገድ ላይ የሚያስከትል ጠላቶችን ያመጣ ሲሆን ይህ ብዙ ጊዜ የኩሽና ጠላቶች ጋር የሚተረጎመውን ተጨማሪ ግንብታ ሊፈጥር ይችላል።